柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1分之五钟电机效率：在原则坏境（典雅压P0=100kPa，取决于干湿度30%，坏境摄氏度25℃，中冷器降温媒介入口摄氏度T=298K或25℃。）影响因素下，打火机限制值不中断性工作1分之五钟的标出电机效率。

1钟头工作效率：在基准点坏境主观因素下，热车机允许不中止高速运行1钟头的注明工作效率。12分钟公率：在基准面坏境关键因素下，启思想限度不中断正常的工作12分钟的标记公率。保持工作公率：在基准线坏境关键因素下，起心理充许更长不中止运行业务的写明工作公率。 1分之五钟公率是对车用起心理所说，如新汽车、麾托和摩托艇等在超车或追捕时以最高的加速度程序运行，在1分之五钟内充许以满供电量行驶。 在生活运营过程中，按肇油机表明工率正常运作。对车用打着机，一般 以1H工率为表明工率，15min工率看作较大 工率，相关联的轉速为表明轉速和最底轉速。气车常常位于如果低于表明工率下运营。 终以，在往往标准坐到用热车机的注明输出热效率标得越来越高，以积极挑动热车机的课外运营程度。风能发三相异步电空气能用热车机、船用主机设备和柴油车电力机车往往以坚持输出热效率为注明输出热效率，1h输出热效率为最高输出热效率。风能发三相异步电空气能和集装箱船远洋航行对热车机的耐用度性和比较稳界定标准很高，实操输出热效率很慢注明得太高。实操输出热效率的注明都是项繁复的课外运营t热车机的实操输出热效率注明得越高，则其采用保修期越少。 现步骤，专用设施设备进行操作公率要标是应当按照施工方的需求量和专用设施设备的专业特性，由生产制造厂家直销立即要标。汽车发驱力所要标的公率全都是回应某类某个的坏境水平一般而言的。坏境水平指的是汽车发驱力在运转会场的坏境细颗粒物负荷、温差和对应温差，一些对汽车发驱力的专业特性有很大抑制。当坏境细颗粒物负荷下滑、温差飙升和相对而言对环境湿度的加大时，吸进汽车发驱力电磁阀内的干空气质量便会减少，汽车发驱力的公率便会下滑。上下颠倒的英文说，汽车发驱力的公率会增高。上述情况坏境水平对汽车发驱力的专业特性抑制很大，，所以，在公率要标时，要中规定基本准则值坏境水平。若是汽车发驱力在非标准准的状态下作业管理，其有效地公率及气油耗损率应改变到基本准则值坏境水平。